使用 Form 4L 和 Tough 1500 Resin V2 客製化遊艇

六年前，溫斯頓·澤伯萊因 (Winston Zeberlein) 加入維京遊艇公司 (Viking Yachts)，將 3D 列印技術引入設計和工程部門。雖然傳統的製造方法仍然必不可少，但高度客製化的遊艇零件可能需要一周或更長時間，以及數百小時的熟練工人才能完成。如今，憑藉Form 4L的速度、表面處理和材料性能，許多此類零件（尤其是小型玻璃纖維模具和工裝）可以在一天內生產出來，只需花費一小部分勞動力。

建造遊艇面臨兩大挑戰：大量的一次性定制，以及最終產品必須能夠承受惡劣的海洋條件，包括紫外線、海水、鹽分和高溫。 Zeberlein 使用 Form 4L 列印以下材料，節省了時間和材料： 

• 原型，包括不銹鋼熔模鑄造。 

• 玻璃纖維模具和工具，例如用於形成複合部件中的小特徵的樹脂印刷插件。

• Tough 1500 Resin V2中的最終用途部件包括定制支架、底座和硬件，可與客戶指定的功能（如音響系統、導航設備和釣魚配件）無縫整合。

Viking Yachts 以其高度客製化而聞名——每艘船都是獨一無二的。 Tough 1500 V2 Resin 樹脂可輕鬆整合一次性五金或設備，只需極少的後製，同時打造出如同註塑件般外觀和質感的飾面。

Zeberlein 最初在 Viking Yachts 以長絲 3D 列印機進行 3D 列印。雖然 ASA 材料能夠承受紫外線照射，但在噴漆之前需要耗費大量人力打磨每個部件，使其與船體周圍的部件相匹配。

使用 Form 4L 上的遮罩立體光刻 (MSLA) 技術列印的零件表面品質優良，只需極少的打磨和拋光，從而更容易實現注塑成型的外觀。隨著 Tough 1500 Resin V2 的發布，Zeberlein 獲得了一種強度、剛度和韌性堪比聚丙烯 (PP) 的彈性材料，具有出色的抗斷裂、抗衝擊和抗碎裂性能。根據他的經驗，使用 Tough 1500 Resin 列印的零件即使跌落和重複敲擊也不會損壞。

使用 Tough 1500 Resin 列印的最終零件會進行噴漆，使其與遊艇顏色匹配，同時噴漆還能起到防紫外線的作用。自從該樹脂發布以來，Zeberlein 也對未塗層、未上漆的零件進行了紫外線照射測試，以了解 Tough 1500 Resin 的耐候性。截至撰寫本文時，Zeberlein 的部件已在陽光下暴露了四個多月，沒有任何紫外線損壞的跡象。

使用傳統方法製造客製化船舶部件需要熟練的勞動力和較長的工期。與其他行業一樣，3D 列印技術的應用使得這些部件的原型製作變得更加輕鬆和快速。然而，就最終用途生產而言，雖然 3D 列印技術更加便捷，但船舶應用所需的材料不僅要能夠承受衝擊和使用，還要能夠抵禦各種惡劣天氣。 

Tough 1500 Resin V2 就是其中一種材料。對於 Zeberlein 來說，其機械性能使其能夠直接 3D 列印客製化遊艇的最終用途部件，而整個過程所需的時間僅為傳統生產方法的一小部分。